Elica marina fissata
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Elica marina fissata

Diversi tipi di condizioni marine, come vasi di container, petroliere, portatori di massa e navi da carico a secco, barca a velocità, yacht e così via.
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Introduzione del prodotto

Nuovissimo elica di pitch fissa marina personalizzata di alta qualità

1, usato per l'elica di nave marina, elica della barca

2, elica al passo controllabile

3, materiale Cu1, Cu3, Cu4 secondo il requisito

I nostri prodotti sono stati approvati da ABS, BV.CCS, DNV, GL.LR, NK, ecc. E hanno aggiunto il certificato di autenticazione del sistema di qualità ISO9001: 2000.

La nostra elica marina ha una grande efficienza propulsiva in tutte le condizioni operative,

Eccellente comportamento nella cavitazione

Il più basso impulso di pressione di fluttuazioni sullo scafo, che riduce al minimo i livelli di rumore e vibrazione a bordo.

Applicazione

Diversi tipi di condizioni marine, come vasi di container, petroliere, portatori di massa e navi da carico a secco, barca a velocità, yacht e così via.

cu3 boat propeller

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Parametro del prodotto (Specifica)

Elice a cinque pale:

 

Elica marina fissataè una specie di elica della nave comune. La sua funzione principale è quella di produrre spinta e spingere la nave in avanti in acqua. Un'elica a cinque pale presenta i seguenti possibili vantaggi rispetto a un'elica a quattro pale a quattro pale:

1. Migliorare la spinta e l'efficienza: più lame possono aumentare l'area di contatto tra l'elica e l'acqua, producendo così più spinta alla stessa velocità. Questo aiuta a migliorare le prestazioni e la velocità di accelerazione della nave.

2. Aumento della stabilità: l'elica a cinque pale è progettata per fornire un migliore equilibrio e stabilità. Più lame su una circonferenza più ampia possono ridurre il carico su una singola lama, riducendo le vibrazioni e il rumore della lama.

3. Distribuzione del flusso migliorato: un'elica a cinque pale può guidare l'acqua in modo più uniforme a poppa, riducendo la turbolenza e la turbolenza, migliorando così l'efficienza della propulsione.

4. Per condizioni speciali: un'elica a cinque pale può essere più adatta per alcune condizioni speciali di progettazione o navigazione delle navi, come quelle che richiedono una maggiore spinta o una migliore manovrabilità.

boat propeller cupping

 

Funzione e applicazione del prodotto

 

Vantaggi

L'elica di pitch fissa marina è comunemente usata su tutti i tipi di navi, incluso ma non limitato a quanto segue:

Boat ad alta velocità: come motoscafo, barca da corsa, ecc., Necessità di una spinta più elevata e una velocità più elevata, l'elica a cinque pale può fornire migliori prestazioni di accelerazione.

Grandi navi: come navi mercantili, navi passeggeri, ecc., Potrebbero aver bisogno di più spinte per spingere la nave, l'elica a cinque pale può aumentare la spinta e migliorare l'efficienza.

Navi per scopi speciali: eliche a cinque pale possono soddisfare i requisiti per manovrabilità, stabilità o condizioni di lavoro speciali delle navi.

Le navi ingegneristiche, come la nave di fornitura di piattaforme, devono adattarsi a diverse condizioni operative e condizioni di carico, l'elica a cinque pale può fornire una migliore adattabilità.

custom boat props

 

Dettaglio del prodotto

Workshop aziendale:

cu3 propeller material

 

Possiamo anche fornire elica dell'elica a portata variabile CPP:

3 blade boat propeller

 

spedizione

boat propeller components

 

 

Consegnare, spedire e servire

D: Qual è il tuo MOQ?

A: Accettiamo 1 set di percorsi set; la nostra capacità di produzione potrebbe soddisfare i tuoi ordini di grandi quantità;

D: E i tempi di consegna?

A: Circa 35 giorni dopo la conferma dell'ordine.

D: Quali sono i tuoi termini di pagamento?

A: T/T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Ti mostreremo le foto del fornitore di eliche fisso marine personalizzato con prezzo di fabbrica prima di pagare il saldo.

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A: EXW, FOB, CFR, CIF.

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A: Sì, abbiamo test al 100% il nostro fornitore di eliche fisso marine personalizzato con prezzo di fabbrica prima della consegna.

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